今週の農作業は田んぼの草取りでした。
時間的には、５列をやるのに１時間程度かかっています・・・。とても根気のいる作業です。　　　　　　　　　草取りをしていると大きくなった稲の葉が目に入るくらいまで大きくなっています。
目に入ると痛いですが、順調な成長はうれしいことです！
　　　　

雨の合間を縫っての作業で、昼ごろ強い雨が降り始め、作業は中断となってしまいました。
しかし、半日でもかなり足腰の疲労が来ています・・・。これでちょうど良かったのかも知れません。
ところで、有機栽培においては、田植え後に有機肥料を散布することで雑草の抑制が可能という考え方があります。
そこで、会宝水田は２枚あるのでちょっと実験。雑草の生え方を比較するために有機肥料の投入の仕方を違えてみました。
田植え後に有機肥料を散布する田んぼと、田植え前にする田んぼに分けて作業してみました。
　　　　

　　　　　　　　　　　田植え後に散布　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田植え前に散布
　　　　　
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田植え後に散布したほうが、稲の葉色が濃く、元気な感じで、田んぼ全体の草も少ない状況です。
田植え前に散布した方は、雑草が多く、稲の葉色も黄色っぽくなってきているのがわかります。
同じ量の肥料を散布しているのに、散布するタイミングが違うだけで随分と差が出てくるものですね。
さて、来週も田んぼの作業を予定していますので、またレポートしますよ。
来週もまた見てくださいね！

さて、田んぼでの除草の話が続きましたが、今回は畑の除草です。

本日は畑のうちでも、サツマイモを除草しました。サツマイモは面積でいうと７ａ、株数でいうと１５００株ほど栽培しています（ちなみに、品種は加賀野菜の五郎島金時です）。化学肥料・農薬を一般の栽培指針通りに使用する「慣行栽培」であれば、１５トン近く収穫できる計算になります。

しかし、私たちの畑の状態といえば・・・草・草・草。慣行栽培のように簡単にはいきません。サツマイモに元気になってもらえるよう、日中３０℃近くになった気温の中、一日黙々と草取りに励みました。

取った草を通路に除けておいた区画と、取った草をマルチ代わりに敷き草（草マルチ）した区画を作ってみました。どちらが有効でしょうか。今後が楽しみですね。

さて、終了後の写真です。あまり変わっていないように見えますが、サツマイモの周りの草はほとんど取ることができました。

お疲れさまでした！

本日当社にて、コンバートＥＶ説明会並びに試乗会を行いました。
今月はRUMアライアンス(http://www.rum-alliance.com/)の理事会を金沢で行ったこともあり、今後のコンバートＥＶを創造するメンバーで説明会を共有でき嬉しく感じています。

今回はメディアの方にも、多数ご参加いただきまして改めて感謝申し上げます。また環境に対する関心の高さも実感しました。
本日の様子を写真で紹介しますのでぜひご覧下さい。

　　　

　　　　　　　　当社は、廃車から使用可能な部品や素材を国内外のお客様へお届けすることと共に中古部品の品質基準を確立することなどで産業の創造を目指し、地球環境への貢献を目指しております。

その活動の中で、今回は使用可能な廃車のエンジンを電気モーターに変換することで、新しい「コンバートＥＶ(電気自動車)」への取り組みを開始しました。

この「コンバートＥＶ(電気自動車)」の実現により、従来の「もったいない精神」に付加価値をつけ、使用可能な廃車からCO2ゼロの新しい電気自動車生産が可能になります。

まずは我々自身の出来ることを通して、地球環境への貢献を果たしていきたいと思います。

昨日社内でヨガ教室を開催しました。

もともとのこの開催の経緯は、社内勉強会の実施でした。

その際、どのような勉強会が良いかという社内アンケートを実施した結果、思いがけない「ヨガ」という意見が多数出たため、希望者で費用を出し合って先生をお招きしました。

この開催を快く引受けて下さいましたロビンソン先生、初心者が多い中でとても丁寧に教えて下さった高岡先生、改めてありがとうございました。

ヨガに興味のある方は、ぜひこちらをご覧下さい。（上記先生のホームページです）

http://www.holt.jp/　　　http://yoga-openheart.com/

会社としても初の試みでしたが、とても有意義な時間をいただきました。

参加者は一様に「気持ちが良かった～」と大満足でした。

今回は全４回コースで、早くも次回が楽しみです。

皆さんこんにちは
ついにワールドカップも決勝トーナメントが始まりました。
皆さんの周りでもやはりサッカーで盛り上がっているのでしょうか？
我らが日本も大会前の予想を覆し、予選リーグを突破しましたが残念ながらパラグアイを相手にＰＫで負けてしまいました。
勇気を与えてくれた日本代表には本当にありがとうと言いたいです。

今回は海外からいらっしゃったバイヤーさんにスポットを当ててみたいと思います。
現在会宝産業では４カ国計10名の海外バイヤーさんがいらっしゃっています。
年間ではおよそ30～40名のバイヤーさんが来社されます。

会宝産業では毎日およそ50～60台の車両が入庫されます。
その中からそれぞれの国のニーズに合った車輌やパーツを選んでいただきます。

それらは工場内にある各国のブースにおいて会宝スタッフの手で解体され、バイヤーさんの検品を受けます。
 

外されたパーツはコンテナの際、段取りよく作業できるようラックに分けられます。

このようにコンテナ準備が進められていきます。

素晴らしい笑顔です。満足のいくコンテナが仕上がったようです。